
| Модель | CPCD30 | ||
| Қуат түрі | Дизель | ||
| Номиналды сыйымдылық | Kg | 3000 | |
| Жүктеме орталығы | mm | 500 | |
| Максималды көтеру биіктігі | mm | 2065 | |
| Максималды шанышқы көтеру биіктігі (арқалықпен) | mm | 4262 | |
| Еркін көтеру биіктігі | mm | 160 | |
| Шанышқы өлшемі (Ұ3xЕxБ) | mm | 1070×125×45 | |
| Діңгектің еңкею бұрышы | ° | 6/12 | |
| Алдыңғы/артқы қалқа | mm | 479/495 | |
| Жерден ең аз қашықтық | mm | 135 | |
| Жалпы | Жүк көтергіштің бетіне дейінгі ұзындығы | mm | 2065 |
| Жалпы ені | mm | 1225 | |
| Жалпы ұзындығы (шанышқымен/шанышқысыз) | mm | 3752/2682 | |
| Арқалықтың биіктігі | mm | 1227 ж. | |
| Қорғаныстың үстіңгі биіктігі | mm | 2070 ж. | |
| Тартпа түйреуішінің биіктігі | mm | 310 | |
| Доңғалақ базасы | mm | 1700 ж. | |
| Бұрылу радиусы (сыртқы/ішкі) | mm | 2400/200 | |
| Тік бұрышты өткелдің ең аз ені | mm | 2380 | |
| Жылдамдықтар | Жүргізу жылдамдығы | Км/сағ | 18/19 |
| Көтеру жылдамдықтары | мм/с | 440/480 | |
| Жылдамдықты төмендету | мм/с | 450/500 | |
| Тартпаның максималды тартуы | KN | 21/16 | |
| Максималды баға мүмкіндігі | % | 20/20 | |
| Жалпы салмағы | Kg | 4270 | |
| Шиналар | Дөңгелек нөмірі X = жетек доңғалағы | 2X/2 | |
| Алдыңғы жағы | 28*9-15-12PR | ||
| Артқы | 6.5-10-10PR | ||
| Қызметтік тежегіш | Гидравликалық аяқ педаль рычагы | ||
| Тұрақ тежегіші | Механикалық қол рычагы | ||
| Басқыш | Алдыңғы жағы | mm | 1000 |
| Артқы | mm | 970 | |
| Қозғалтқыш
| Модель | QC490GP | |
| Номиналды шығыс | КВт/айн/мин | 39/2650 | |
| Номиналды айналу моменті | Н.М/айн/мин | 162/1950 ж. | |
| Цилиндр саны | 4 | ||
| Орын ауыстыру | L | 2.54 | |
| Отын багының сыйымдылығы | L | 60 | |
Беріліс қорабы және жетек осі сияқты негізгі компоненттер Heli компаниясымен жасалған, ал негізгі компоненттер импортталады, істен шығу деңгейі төмен және сапасы сенімді;
Жақсы өнімділікке, жоғары сенімділікке және ұзақ қызмет ету мерзіміне ие жаңа буын Heli құйылған рульдік осі қабылданды;
Көліктің негізгі құрылымдық бөліктері жоғары қауіпсіздік факторына және күшті тасымалдау қабілетіне ие
Көтеру жүйесі стандартты түрде буферлік функциямен жабдықталған, жүк тегіс түсіріледі және жұмыс қауіпсіз;
Жылу тарату арнасы оңтайландырылған, ал бүкіл машинаның жылу тарату өнімділігін жақсарту үшін жоғары өнімді жылу тарату су ыдысы бір уақытта конфигурацияланған;
Жүктемені сезетін гидравликалық жүйе көлік құралының жұмыс тиімділігін арттыру және отын шығынын азайту үшін конфигурацияланған;
Аспалы үстіңгі қорғаныс технологиясы бүкіл көліктің дірілін айтарлықтай азайту және жұмыс істеу жайлылығын жақсарту үшін қолданылады;
Отырғызуға арналған үлкен тұтқамен жабдықталған, кері жүру және жарықтандыру тұтқалары седан стилінде, кіші диаметрлі рульде және эргономикалық орындықта орналасқан, олар басқаруға және сезінуге ыңғайлы;
Аспаптар панелінің биіктігі төмен қарай орналасқан, ал қарсы салмақтың құйрығы оңтайландырылған, бұл жүргізушінің алдыңғы және артқы көру өрісін тиімді түрде арттырады.
Зауыттар, шахталар, қоймалар, станциялар, порттар, әуежайлар, жүк алаңдары, айналым орталықтары және тарату орталықтары
Дайын бөлшектерді, қаптамалар мен паллеттерді, контейнерлерді және басқа да контейнерлерді тиеу және түсіру, үйіп-түсіру, түсіру және қысқа қашықтыққа тасымалдауды жүзеге асыру үшін кабиналарға, арбаларға және контейнерлерге кіру.