
Қоршаған ортаға зиянсыздық
Нөлдік шығарынды; Төмен шу; Ауыр металдардан таза; Коррозия жоқ; Қышқыл тұманының булануы жоқ.
Техникалық қызмет көрсету тегін
Сұйықтық қосу және шаңнан қорғаудың қажеті жоқ; күнделікті техникалық қызмет көрсету қажет емес; қолмен техникалық қызмет көрсету қажет емес.
Ұзақ қызмет ету мерзімі
4000 ауысымнан кейін 75%-дан астам сыйымдылық сақталған; Бірдей жұмыс жағдайындағы майсыз қышқылды аккумуляторға қарағанда ұзақ қызмет ету мерзімі; жоғары өнімділік үшін 5 жыл немесе он мың сағат сапа кепілдігі.
Жоғары тиімділік және энергия үнемдеу
2 сағат зарядтау 6-8 сағаттық жұмыс сұранысын қанағаттандырады; Жоғары энергия тығыздығы, айына 1%-дан төмен өздігінен разрядталу жылдамдығы; 95% энергияны түрлендіру жылдамдығы, зарядтау және разрядтау өнімділігінің жоғары деңгейі; Зарядтауға икемді, пайдалану оңай, батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етпейді; Батареяны ауыстырудың қажеті жоқ, шығындарды үнемдейді.
Жоғары және төмен ортада жұмыс істеуге жарамды
Литий батареясы -25℃ және 55℃ аралығында жұмыс істегенде қорғасын-қышқылды батареяға қарағанда жақсырақ.
Жоғары қауіпсіздік
Өнеркәсіптік көліктердің сипаттамаларына сәйкес, ол литий батареясының материалдарын, батарея өзегінің түрін, қаптама техникасын және жүйенің қуатын басқаруды қамтитын қауіпсіздікті қорғау дизайнын жасайды; жүк көлігінің нақты уақыт режиміндегі тұйықталған тізбекті қорғауын жүзеге асыратын «бірнеше түйінді қауіпсіздік тұйықталған тізбекті қорғау» айнымалы жағдайларда жүк көлігінің тұйықталған тізбекті қорғауын жүзеге асырады; зарядтау кезінде «құлыпты растау» функциясы «ыстық қосылу және ажырату» жұмысын тиімді болдырмайды; жүк көлігінің қауіпсіздігін қамтамасыз ететін жүк көлігін басқару жүйесін және BMS қуатын тез ажыратуға арналған «бүкіл жүйенің апаттық түймесі».
| Кейіпкер | ||||||
| Өндіруші | HELI | |||||
| Модель | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
| Номиналды сыйымдылық | kg | 1000 | 1500 | 1750 ж. | 2000 ж. | 2500 |
| Жүктеме орталығының қашықтығы | mm | 500 | ||||
| Шина | ||||||
| Шина түрі | Пневматикалық шина | |||||
| Дөңгелек саны (алдыңғы/артқы) | 2/2 | |||||
| алдыңғы доңғалақ негізі | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
| Артқы доңғалақ негізі | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
| Шина (алдыңғы) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
| Шина (артқы) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
| Өлшемі | ||||||
| Алдыңғы асып кету | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
| Діңгектің еңкею бұрышы, алдыңғы/артқы | градус | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Діңгектің тартылу биіктігі | mm | 1995 ж. | 1995 ж. | 1995 ж. | 2000 ж. | 2000 ж. |
| Еркін көтеру биіктігі | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Максималды көтеру биіктігі | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Жұмыс жағдайындағы максималды биіктік | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
| Қорғаныстың үстіңгі биіктігі | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Шанышқы өлшемі: қалыңдығы x ені x ұзындығы | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
| Шанышқы қолды тасымалдаушы, стандартты |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| Жүк көлігінің кузовының ұзындығы (айрықшасыз) | mm | 2065 | 2065 | 2095 ж. | 2400 | 2420 |
| Жүк көлігінің кузовының ені | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
| Бұрылу радиусы | mm | 1770 ж. | 1770 ж. | 1795 ж. | 2065 | 2065 |